В период летних каникул значительно возрастает интенсивность использования обучающимися средств индивидуальной мобильности (СИМ), велосипедов, самокатов и роликовых коньков. В связи с этим проблема профилактики дорожно-транспортного травматизма и формирования у несовершеннолетних устойчивых навыков безопасного поведения в транспортной среде приобретает особую актуальность.

В целях минимизации рисков и повышения уровня правовой грамотности учащихся, в нашей школе было проведено комплексное профилактическое мероприятие «Дорожный патруль». Патрулировать  дороги  вышли  классные  руководители  и   социальный педагог Иванова Надежда Георгиевна.

В ходе проведения «Дорожного патруля» перед педагогическим составом и активистами стоял ряд ключевых задач:

1.   Мониторинг уровня знаний обучающихся в области Правил дорожного движения (ПДД РФ).

2.   Выявление и профилактика типичных нарушений правил использования СИМ и велосипедов.

3.   Формирование осознанного отношения к собственной безопасности и безопасности окружающих.

В рамках рейда патрулирующие  провели с учащимися разъяснительную работу, акцентировав внимание на нормативно-правовом регулировании движения средств индивидуальной мобильности и велосипедистов.

По итогам мероприятия социальным педагогом был сформулирован свод обязательных к исполнению правил, основанных на действующих редакциях ПДД РФ:

1.     Зонирование движения и возрастные ограничения.

Согласно ПДД РФ, велосипедистам и пользователям СИМ в возрасте до 14 лет категорически запрещается выезд на проезжую часть дороги. Движение данной категории участников дорожного движения допускается исключительно по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, при условии, что это не создает помех пешеходам.

2.     Приоритет пешеходов при использовании СИМ.

Электросамокат, согласно классификации ПДД, относится к средствам индивидуальной мобильности. При движении по тротуарам пользователь СИМ обязан уступать дорогу пешеходам. Запрещаются резкие траектории движения, создание помех и управление транспортным средством в состоянии, препятствующем безопасному контролю над ним.

3.     Алгоритм пересечения проезжей части.

Правила дорожного движения строго регламентируют пересечение дороги по пешеходным переходам: водитель велосипеда или СИМ обязан слезть и следовать далее, ведя транспортное средство рядом. Пересечение проезжей части верхом на транспортном средстве является грубым нарушением, создающим аварийную ситуацию.

4.     Исключение факторов, снижающих когнитивную концентрацию.

Использование наушников, мобильных устройств и иных гаджетов в процессе управления транспортным средством критически снижает скорость реакции и ограничивает обзор. Для обеспечения безопасности необходимо поддерживать полный сенсорный контроль над дорожной обстановкой.

5.     Применение средств пассивной безопасности.

Эксплуатация велосипедов и СИМ должна сопровождаться использованием средств индивидуальной защиты (шлемов, наколенников). Кроме того, в условиях недостаточной видимости и в темное время суток наличие на одежде и самом транспортном средстве световозвращающих элементов (фликеров) является обязательным требованием для обеспечения визуальной идентификации участника дорожного движения водителями автотранспорта.

Педагогические рекомендации для родителей (законных представителей)

Формирование культуры безопасного поведения невозможно без усилий школы и семьи. Родителям рекомендуется:

·       Осуществлять предварительный технический контроль исправности транспортных средств детей перед их выездом.

·       Проводить регулярные инструктажи по маршрутам следования.

·       Личным примером демонстрировать соблюдение Правил дорожного движения.

Мероприятие «Дорожный патруль» позволило актуализировать знания учащихся и привлечь их внимание к вопросам дорожной безопасности. Администрация школы и социальная служба выражают надежду, что совместные усилия педагогов, родителей и самих обучающихся позволят сделать период летних каникул не только познавательным, но и абсолютно безопасным.